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洪灾拷问我们的排水系统

通讯员:郭义民←点击姓名查看 单位:江西分宜公路分局 日期:2016-08-29

   【本站讯】七月流火,神州大地淫雨霏霏,洪荒肆虐,堤坝决口,村庄被淹,公路冲毁……灾情发生后,各级政府和部门纷纷抗洪抢险。洪水考念我们的工作,尤其是排水系统。公路排水系统暴露出来的先天不足和后期管理不善所引起的一些灾害,应该引起我们的思索。笔者作为一名基层同志,从事养护管理多年,想将自己在这次洪灾中的一点体会讲出来,希望对将来的公路建设和养路管理工作有所裨益。
  第一,新建公路涵洞须设计一米以上的管涵或者盖板涵。普通干线公路的第一次等级提升大多在上世纪九十年代末期和二十世纪初期,很多采用民工建勤的方式兴建起来的,公路设计等级低,排水系统根本不配套,涵洞设置不合理,孔径偏小,涵洞入口处理不当,未建流槽或跌水,不能满足排水要求。笔者2006年从事养护管理,组织养护人员对所辖涵洞进行一次全面的普查,有大部分涵洞只有30-40厘米的管径,甚至有些涵洞下沉、管节滑脱等,经常出现壅水现象,现在涵洞清淤只能依靠人工,0.75米以上的涵洞人才能勉强爬进去清淤,0.5米的只能清理洞口。建议在今后的公路升级改造工程尤其是新建工程中,涵洞须设计一米以上的管涵或者盖板涵,在暂时不能改善的公路,改造提升公路排水系统,提高公路过水能力。
  第二,因地制宜修建公路边沟。重视路面、地下水及路基边坡排水沟渠建设和养护工作,及时排走公路上的雨水。修建穿村镇的水沟,要考虑与村镇的沟塘等水系及原有排水系统的相连,在洪灾来临时能共同发挥作用,在管理和建设上要实行共建制,唤起村民爱路护沟意识。在没有村庄的地段尤其是在山区,要科学设计排水系统,要考虑山区泥沙的清理设施的建设,可考虑将水沟建成内高外低的形状,一旦遇到强降雨,边沟的水排不赢,会自然顺着低的边沟往沟外排,既可以保护公路,又充分发挥公路附近绿化带、山塘、小溪的蓄水能力,水沟无形中也变宽了。保证水沟排水畅通不滞水,要加强水沟的日常养护和定时清淤清理垃圾。
  第三,做好边坡防护工程。在电视和一些报道中我们可以看到,对公路损害严重的是洪峰对公路的冲毁以及塌方、泥石流等地质灾害,时有报道洪水冲掉半边公路,在普通干线公路地质灾害防治确实欠账太多。在高边坡、高填方及临水地段应实施边坡地质灾害防护工程,采取生物防护和工程防护相结合的方法,在山顶或者坡脚实施植树种草等的生物防护工程,在高边坡的山体实施工程防护工程,多增设截水沟,拦截从山坡上流下来的水,在沿河、沿溪等临水地段建设丁坝、导流坝等调治构造物,来引导水流,减少水流的冲刷破坏,保护好路堤和桥梁等构造物。让公路内外的水听从指挥,雨水迅速顺利排出去。
  第四,加强排水系统的预防性养护,密切关注天气和气象信息。多关注水利水电及气象专家的天气预测,要安排专人关注气象预报,采取相应的养护措施预防处治。我以前会根据仙女湖冬季水位来安排下一年的雨季养护工作,2008及2015年水库开闸放水,气象专家又预测将发生强厄尔尼诺现象,我在冬季加强公路养护管理,抓好公路预防性养护,突出抓好山区公路易塌方路段的早期预防,在汛期来临前,疏通水沟和涵洞,保障公路排水畅通,组织养护和桥梁工程师对重要路段地质灾害隐患点、大型桥梁和危桥进行日常监测,做到检在平常。开展管养巡查、安全督查三方联合行动,对交通量大、急弯陡坡、重要交通控制点进行安全隐患排查,做到防在经常。
  第五,公路排水系统与农业排灌系统和水利系统要实现无缝衔接。公路排水系统主要作用就是排走路面雨水,容纳水的能力有限,在大环境下,我们应该将农业排水系统和水利系统作为公路排水系统的主要通道和大蓄水池。我们的水沟、涵洞等一定要连接水利和农业排灌系统,确保三个系统相通相连,使三个系统成为一个整体,形成抗洪合力。由于农业包产到户,目前很多农业排灌系统淤塞严重,以致公路涵洞淤塞也严重,我们除了在涵洞口安装栅栏外,只有尽可能清淤了。各级政府和部门要树立起服务意识和大灾意识,在一定的层面建立三大系统联合清理工作机制,强化三大排水系统的养护意识,尽可能减少内涝发生概率和危害程度。
  我想,只要我们重视边坡的防护,改造和完善现有的公路排水系统,与公路沿线的水利、农业等系统形成良好的排水系统,在日常实施及时和全面的养护措施,保证设施的完好,功能正常,我们一定能提高公路的抗洪能力,减少公路的水毁损失,为社会尤其是在汛期提供良好的公路行车条件。