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长株潭城铁全线铺轨贯通

来自:湖南日报 曹辉 赵持 日期:2016-06-14

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  6月13日,株洲市七斗冲站,施工人员在铺设最后一节轨道。
  6月13日上午11时,通过中铁二十五局施工人员历时106天的日夜奋战,长株潭城际铁路最后两根500米长轨与株洲七斗冲站已预铺好的道岔精准对接。这标志着长株潭城际铁路圆满完成全线铺轨任务,为年底开通运营奠定了坚实基础。
  中铁二十五局一公司长株潭项目部承担着全线175公里的铺轨施工任务。今年2月29日在湘潭站正式启动铺轨以来,项目部先后投入2套铺轨设备,10余台动力机车,近千名作业人员,24小时轮班作业,工程进度捷报频传。
  城铁暮云站是城铁“人”字形线路的中心点,也是城铁的中心枢纽站。湘潭、长沙、株洲3个方向的轨道必须在暮云站交会和调转。项目部成立了工程线调度指挥中心,统一协调指挥施工设备避让、调车、扳道岔等调度命令,各单位派驻专职驻站联络员负责实施调度命令。
  长株潭城际铁路设计最大坡度达30‰,相当于每1000米线路就有30米的高差,已经达到了我国既有铁路坡度的极限。为此,项目部积极开展技术攻关,制定了大坡度铺轨专项施工方案,加装了钢轨防翻装置,同时严把安全质量关,采用双机推进,长轨车减半装车的措施,最终克服了大坡度铺轨施工难题。
  长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭的城际快速铁路,共设24个车站,全长104.36公里,总投资233亿元。城际铁路设计时速为200公里,双线轨道,采用电力牵引,集中控制。年底开通运营后,3市市民将可以乘坐便捷舒适的城铁列车,进入半小时互通圈。