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金建铁路启动,兰溪将跨入高铁时代

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发表于 2016-3-29 22:59:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国交通执法网通讯员管理实施细则
金(华)建(德)铁路预可研初审会近日在建德召开,标志着这条兰溪人民盼望已久的新铁路迈出了启动的第一步。
金建铁路自金华站引出,经婺城区、兰溪市,在建德东站接入杭黄铁路。线路全长64.81公里,投资总额82.7亿元,建设工期确定为3年。计划年内正式启动前期工作,于2017年全线开工。根据3年建设期限,金建铁路有望在2020年建成通车。设计时速250公里,将在兰溪新建铁路东站,建成后兰溪将跨入高铁时代。
作为一名兰溪市民,听到这则消息,不免有点小激动。仿佛看见一位往昔的恋人,变身“高铁”,以更高贵优雅的姿态归来,钩起我们对曾经心动的记忆,还有对未来的期许。距离上一次乘坐火车往返于金华和建德之间,已经有差不多七年时间了。那时候这趟“金千线”的绿皮车虽略显陈旧,但它运行60年的革命历史,还是承载了许多人的记忆。还记得自己学生时代,和小伙伴们乘着这趟绿皮车去千岛湖旅行的情景,徐徐的微风夹带着大自然的气息,沿途尽是青山绿水的好风景,还可以遥望以“江南悬空寺、全国第一天然立佛”面闻名遐迩的大慈岩,以及中国第一座自行设计、施工建造的新安江水电站。一个字“美”。
当然,它的好不只在“美”,更在于给了许多往返于金华、建德之间的兰溪人工作或者经商的便利。依稀记得当年这趟绿皮车停开,兰溪市民是如何用拍照、留票、责骂、最后一次体验等各种不同的方式来纪念当时的痛心疾首。
而今,金建铁路终于要来了。据铁路部门介绍,规划中的金建城际铁路是金千新线,是以中长途客流为主,兼顾城际旅游客流的客运专线,同时也是集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路。它将彻底打通兰溪铁路出行的“短板”,北接杭黄铁路,直达黄山、杭州、南连沪昆高铁,通向赣闽湘黔等地。而当年绿皮车运行的既有线路,未来将变身为一条纯货运铁路。
让我们翘首以盼!



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