为期两个月的黑龙江省交通厅副处级领导干部竞争上岗工作，经过考试、面试、考核、上岗培训等环节，于7月20日落下帷幕，在参加这次交通系统公选的336名考生中，脱颖而出的20名副处级领导干部即将奔赴新的工作岗位。

前排为黑龙江省交通厅党组书记、厅长：段明山及厅相关领导
后两排为在参加这次公选的336名考生中脱颖而出的20名副处级领导干部

　　这次任职的副处级领导干部中，机关4人，事业单位12人，企业4人，其中年龄为最大44岁，年龄最小为34岁，平均年龄37.2岁，研究生学历7人，本科学历13人。

　　这是黑龙江省交通系统干部任用有史以来，首次采用公开选拔、竞上岗的方式录用副处级领导干部。　　交通系统的干部职工普遍认为，这次公开选拔工作具有广泛性、科学性、开放性、严密性等特点，进一步完善了各项机制和制度。
　　一是树立了正确的选人用人导向。这次公选精心组织，程序严密，把党管干部的原则、民主的办法和竞争的机制有机的结合起来，营造了良好的用人氛围，有利于发现选拔优秀人才，从而实现交通系统干部选拔任用制度的自我完善，做到了公开选人、公心识人、公正用人、公平待人。在选拔过程中，处处体现了公开、平等、竞争、择优的原则，环环充满了浓浓的竞争气息，改变了过去那种走群众路线不够，选人视野不宽，论资排辈等局限，那种拉关系、靠个别领导提名、靠论资排辈熬官者无市场了，代之的是凭本事参与竞争。这样的公选，让胜出者上得其所，让落选者心悦诚服。
　　二是为广大干部施展才华搭建了平台。这次公选，让想干事的有机会、能干事的有舞台、干成事的有位置，公选使一批交通干部施展了才华、展示了自我、实现了抱负。
　　三是拓宽了选人用人的视野。这次公选，打破了地域观念，拓宽了选人用人的渠道，避免了在“少数人中选人”的弊端，以更宽的视野，在更大的范围内选拔了一批德才兼备、堪当重任、有发展潜力的优秀年轻干部，从而使我省交通系统的干部队伍更加朝气蓬勃、充满活力。
　　这次公选既坚持和继承了传统干部选拔任用方式的基本精神和合理因素，又适应新的要求增加了新的内容，体现了坚持与发展、继承与创新的高度统一，是传统的干部选拔任用方式自身发展的一个必然结果。